Hybryda plug-in to nowoczesny typ samochodu, który łączy niezawodne zalety tradycyjnego silnika spalinowego z czystością napędu elektrycznego. Technologia ta umożliwia codzienną jazdę w mieście bez emisji spalin, jednocześnie gwarantując pełną mobilność na długich trasach. Ważne jest tutaj sformułowanie "plug-in", które odróżnia ją od zwykłej hybrydy poprzez możliwość ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła prądu, jak gniazdko czy ładowarka.

Jak hybryda plug-in zarządza dwoma silnikami?

Pojazdy typu PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) posiadają zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny, a komputer pokładowy inteligentnie zarządza ich pracą. Zazwyczaj samochód domyślnie uruchamia się w trybie czysto elektrycznym (EV), który jest idealny do codziennych krótkich dojazdów. Jazda w tym trybie jest niemal bezgłośna i niskoemisyjna. Gdy bateria się rozładuje lub kierowca potrzebuje pełnej mocy, automatycznie włącza się tryb spalinowy lub tryb hybrydowy. W trybie hybrydowym oba silniki współpracują, aby zapewnić optymalną wydajność, na przykład podczas przyspieszania.

Czy ładowanie PHEV jest skomplikowane?

Proces ładowania jest znacznie prostszy, niż mogłoby się wydawać i stanowi fundament efektywności tej technologii. Najprostszą metodą jest podłączenie auta do zwykłego domowego gniazdka 230V, co zazwyczaj trwa od czterech do ośmiu godzin, aby w pełni naładować baterię. Znacznie wygodniejszą opcją dla codziennego użytkowania jest domowa stacja ładowania, tak zwany Wallbox, która skraca ten czas do zaledwie dwóch lub czterech godzin. Dostępne są również publiczne stacje ładowania prądem zmiennym (AC). Co najważniejsze, koszt pełnego naładowania akumulatora w domu to zaledwie kilka złotych.

Skąd bierze się oszczędność w hybrydzie-plugin?

Oszczędność wynika przede wszystkim z maksymalizacji jazdy na prądzie. Możliwe jest to dzięki znacznie większym bateriom (zwykle 8–15 kWh) niż w klasycznych hybrydach. Pozwalają one na realny zasięg w trybie czysto elektrycznym wynoszący od 50 do ponad 120 kilometrów, w zależności od modelu. Dodatkowo hybryda plug in wykorzystuje rekuperację energii, czyli proces odzyskiwania mocy podczas hamowania lub zwalniania. Zamiast marnować energię kinetyczną na ciepło hamulców, system zamienia ją w prąd i ładuje akumulator. Przy codziennym ładowaniu i poruszaniu się głównie na krótkich trasach, średnie zużycie paliwa może spaść nawet poniżej jednego litra na 100 kilometrów.

Jakie są największe zalety i wady tej technologii?

Technologia PHEV oferuje ogromną elastyczność, ale wymaga świadomego użytkowania, aby pokazać pełnię swoich możliwości. Największą zaletą jest możliwość codziennej jazdy bez emisji spalin, przy jednoczesnym braku obaw o zasięg w długich podróżach, gdyż zawsze dysponujemy silnikiem spalinowym. Najważniejsze jest jednak regularne ładowanie – bez niego samochód działa jak zwykła hybryda, a my nie korzystamy z głównych zalet tej technologii.

Zalety technologii PHEV

• Możliwość codziennej jazdy w trybie czysto elektrycznym.

• Niskie koszty eksploatacji (tanie ładowanie prądem).

• Brak obaw o zasięg dzięki wsparciu silnika spalinowego.

• Komfortowa, cicha jazda w mieście i dynamiczne przyspieszenie.

• Możliwość wjazdu do miejskich stref niskoemisyjnych.

Wady technologii PHEV

• Wyższa cena zakupu niż w przypadku aut spalinowych.

• Konieczność regularnego ładowania, by technologia miała sens.

• Potencjalnie mniejsza pojemność bagażnika ze względu na baterie.

Hybryda plug-in jest więc idealnym rozwiązaniem dla osób, które na co dzień pokonują trasy rzędu 50–100 kilometrów i mają możliwość ładowania pojazdu w domu lub w pracy. To wybór dla tych, którzy chcą realnie obniżyć koszty eksploatacji i swój ślad węglowy, ale nie są jeszcze gotowi na pełną przesiadkę na auto elektryczne z powodu obaw o zasięg na długich dystansach. Technologia ta stanowi inteligentny most łączący motoryzację spalinową z przyszłością elektromobilności, oferując to, co najlepsze z obu tych światów.

Artykuł sponsorowany